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1、槽式電纜橋架及其支吊架在腐蝕性環境下，應選用耐腐蝕的剛性材料制造，或采取防腐蝕處理，防腐蝕處理方式應滿足工程環境及耐久性要求。

2、槽式電纜橋架在防火要求較高的區域內，可在電纜梯架、托盤中加入具有耐火或難燃性能的板材、網等材料組成封閉或半封閉結構，橋架及其支吊架表面涂刷防火涂料等措施，其整體耐火性能應符合有關規范或標準的要求。

3、在要求較高的工程場所，不宜使用鋁合金電纜橋架。

4、槽式電纜橋架的寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜梯架和托盤的填充率在一般情況下，電力電纜宜選用40%~50%，控制電纜宜選用50%-70%，并預留10%-25%的工程發展裕量。

5、在選擇槽式電纜橋架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布載荷不應大于選定的電纜橋架的額定均布荷載；當電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時，其工作均布荷載應滿足要求。

6、各部件和支吊架在滿足相應荷載的條件下，其規格尺寸應與托盤、梯架的直線段、彎通系列相匹配。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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熱鍍鋅電纜橋架起重橋架的變形修復，目前常用的修復方法有預應力法和火焰矯正法。

(1)預應力方法。熱鍍鋅電纜橋架主梁下安裝一套拉伸裝置，利用拉筋的拉力使主梁形成上拱。因此，對主梁下蓋板產生壓力，蓋上蓋板產生拉應力，這種應力與外荷載引起的應力相反，抵消了部分工作應力，使主梁的受力狀況得到改善。因此預應力法具有加強熱鍍鋅電纜橋架主梁和校正下撓的目的。此法簡便，上拱量易于控制。它存在局限性，對于較復雜的橋架變形難以糾正。

(2)火焰矯正法。火焰矯正法是將熱鍍鋅電纜橋架的某些部位加熱，使其受熱部位膨脹，但由于相鄰的非加熱部位不能自由膨脹，因而加熱部位不能被壓縮。再冷卻，再收縮。受熱點在冷卻過程中，拉動周圍的金屬彼此靠近而產生收縮力，在主梁中性層下方起一偏心力矩，使熱鍍鋅電纜橋架主梁恢復上拱，達到矯正結構變形的目的。該方法具有較強的靈活性，可糾正熱鍍鋅電纜橋架結構中各種復雜變形。

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大跨距電纜橋架與普通的線槽安裝方式

大跨距電纜橋架與普通的線槽安裝的方式不同，橋架在進行安裝的時候，是不需要進行蓋的，而線槽卻相反，它需要利用帶蓋的封閉線路來進行施工鋪設。那么，施工人員應該怎樣正確的對大跨距電纜橋架安裝與維護工作呢？

在進行施工的時候，要注意大跨距電纜橋架的高度與各端的連接孔是否處于合理的范圍，高度在50、100的時候，每端需要有6只端孔，而當高度為150、200的時候，它的端孔需要翻倍增加為12只，這樣利于提高它的安全性能。其次，注意橋架支撐的間距，大跨距電纜橋架的支撐間距應該小于或等于載荷曲線允許載荷和制成跨距。

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